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Motorhaubensperren

Motorhaubensperren: Allgemein

Allgemein

Effektive und neue Sicherung für die Motorhaube, welche einen unbefugten Zugriff verhindert.

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Motorhaubensperren: Bedienung

Bedienung

Die Rohrkonstruktion und ein intelligentes Seilzug-System. Hier wird die Bedienung und der Aufbau näher beschrieben.

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Motorhaubensperren: Montage

Montage

Informationen zur Montage, die ausschließlich bei einem Einbaupartner, einer Werkstatt oder einem Autohaus möglich ist.

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Motorhaubensperren: Sicherheit

Sicherheit/Tests

Geprüfte Sicherheit und erfolgreicher Test der besten Aufbruchversuche unter guten Werkstattbedingungen.

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Mit Hilfe der obigen 4 Auswahl-Listen ermitteln Sie Ihre passende Motorhaubensperre.

Allgemein

GarantieUm den Zugang zur Motorhaube effektiv zu verhindern gibt es seit Sommer 2019 die Motorhaubensperren aus dem Hause "Bear-Lock". Es handelt sich hierbei um intelligente Sperren mit effektivem Schutz der Motorhauben. Zur Befestigung werden meist vorhandene Punkte an der Karosserie verwendet, es werden demnach selten Änderungen am Fahrzeug selbst vorgenommen (mehr Infos).

Motorhaubensperren werden individuell für jedes Fahrzeug entwickelt, da die Fahrzeuge stets unterschiedlich aufgebaut sind und somit auch verschiedene Befestigungsmöglichkeiten an der Karosserie zur Verfügung stehen. Sie werden erst nach einer Bestellung produziert und enthalten einen einmalig gefertigten Schließzylinder sowie dazugehörige Schlüssel. Die wohl perfekte Lösung ist eine Kombination mit einer der anderen Diebstahlsicherungen. Auf Wunsch können auch gleichschließende Schließzylinder für die Kombination mit weiteren Motorhaubensperren, Gangschaltungssperren, Lenksäulensperren, Laderaumsicherungen, Safe-Boxen oder OBD-Sperren angefertigt werden.

Vorteile

  • perfekte Kombination mit einer der Wegfahrsperren
  • fest an der Karosserie montiert
  • Öffnen & Schließen innerhalb Sekunden
  • Bedienung vom Fahrersitz aus
  • gehärteter Stahl & pulverbeschichtet
  • gekapseltes Sicherheitsschloss
  • gesichert gegen Vibrationen, Schlagmethode, Aufbohren, Ziehen & Vereisen
  • 5 Jahre Garantie
Preise

Aufbau

Die Motorhaubensperre besteht grundsätzlich aus einem Seilzug, der sich im Fahrgastraum zum Schutz in einer Rohrkonstruktion befindet. Im Motorraum wird der Seilzug sauber verlegt, bei dem sich am Ende ein Sperrbolzen aus gehärtetem Stahl befindet. Dieser wiederum ist im sogenannten Sperrbolzenträger versteckt, welcher an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist. An der Motorhaube direkt ist eine Sperrbolzenaufnahme montiert. Bei geschlossener Motorhaube und aktivierter Motorhaubensperre schiebt sich der Sperrbolzen durch die Sperrbolzenaufnahme in ein Gegenstück des Sperrbolzenträgers an der Karosserie.

Bedienung

Zum Schließen reicht das gleichzeitige Drehen und Drücken des Schlosses im Uhrzeigersinn. Dies geschieht innerhalb von Sekunden und kann mit 2 Fingern erledigt werden. Die Motorhaube muss hierfür geschlossen sein. Zum Öffnen dreht man das Schloss mittels Schlüssel zurück gegen den Uhrzeigersinn.

  • Aus Sicherheitsgründen muss der Schlüssel vor Antritt der Fahrt vom Schließzylinder abgezogen werden.

Beispielaufbau einer Motorhaubensperre (Rohrkonstruktion und Seilzug-System)

Beispielaufbau einer Motorhaubensperre (Rohrkonstruktion und Seilzug-System)

Rohrkonstruktion inkl. Schloss unter dem Armaturenbrett

(1) Rohrkonstruktion inkl. Schloss unter dem Armaturenbrett

Übergang zum intelligenten Seilzug-System im Motorraum

(2) Übergang zum intelligenten Seilzug-System im Motorraum

Verriegelung der Motorhaube durch geführtem Sperrbolzen

(3) Verriegelung der Motorhaube durch geführtem Sperrbolzen

Montage

Die Motorhaubensicherung wird meist an vorhandenen Punkten des Fahrzeugs montiert. Zum Schutz wird sie im Fahrgastraum mittels Abreiß-Schrauben bzw. -Muttern befestigt. Im Motorraum reichen normale Schrauben bzw. Muttern vollkommen aus, da sie durch potentielle Diebe bei aktivierter Motorhaubensperre nicht erreicht werden können.

Erster Schritt bei der Montage ist das Anbringen der Rohrkonstruktion im Fahrgastraum unter/hinter dem Armaturenbrett. Dabei wird beim Übergang vom Fahrgastraum zum Motorraum ein Loch in die Karosserie des Fahrzeuges gebohrt und versiegelt, damit der Seilzug der Sperre in den Motorraum geführt werden kann. Danach werden im Motorraum jeweils Sperrbolzenträger an die Karosserie und Sperrbolzenaufnahme an die Unterseite der Motorhaube montiert. Der Seilzug wird im Motorraum zum Sperrbolzenträger verlegt - dabei werden vorhandene Führungen oder Schellen bzw. Kabelbinder verwendet. Danach wird die Länge des vorgefertigten Seilzuges je nach Verlegungsart und Fahrzeugbeschaffenheit angepasst. Anschließend wird der Sperrbolzen noch am Ende des Seilzuges angebracht, der sich bei Aktivierung später in die Sperrbolzenaufnahme schiebt.

An sich ist die Montagezeit abhängig von der Fahrzeugbeschaffenheit und der Verlegungsart des Seilzuges. Fahrzeugbedingt gibt es sicherlich manchmal auch Stellen, die ein Monteur sehr schlecht erreichen kann, insbesondere im Motorraum. Die grob geschätzten Montagezeiten sind beim jeweiligen Artikel zu finden. Die Bestellung und die dazugehörige Montage muss von einem Einbaupartner durchgeführt werden. Sollte sich kein passender Einbaupartner in der Nähe befinden, kann selbstverständlich auch eine selbst gewählte Werkstatt bzw. ein selbst gewähltes Autohaus mit der Montage beauftragt werden. Es ist aber zu beachten, dass Werkstätten und Autohäuser, die keine Einbaupartner sind, die Systeme von Bear-Lock als effektiven Diebstahlschutz eventuell noch nicht kennen.

Die Montagepreise sind bei allen Einbaupartnern, Werkstätten und Autohäusern unterschiedlich (abhängig von Region, Erfahrung und Stundenpreis). Die reinen Montagepreise werden demnach nicht von Bear-Lock festgelegt, daher wird das Vergleichen bzw. Nachfragen empfohlen.

Sicherheit

Der TÜV NORD hat die Gangschaltungssperren und Laderaumsicherungen auf "Herz und Nieren" auszugsweise nach ECE-Regelung Nr. 116 erfolgreich geprüft, deren Montage nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen wird. Für die Lenksäulensperren war wiederum der TÜV SÜD zuständig. Die Gutachten hierzu sind in der Mediathek zu finden.

Auch die Motorhaubensperren bieten die beste Materialqualität, da die Produktion aller Produkte von Bear-Lock mit den gleichen Materialien in gleichbleibender Qualität erfolgt.

Eine Manipulation des Schließzylinders ist fast unmöglich, denn die Schließzylinder überstehen auch die bekanntesten Aufbruchmethoden: Vibrationen, Schlagmethode (Bumping/Picking/Hobb'sches Öffnungsverfahren), Aufbohren, Ziehen und Vereisen. Sowohl Spezialwerkzeug der Autodiebe und auch der sogenannte "Polenschlüssel" haben einfach keine Chance. Das gekapselte Schloss und die Stifte des Schließzylinders bestehen aus gehärtetem Stahl, um zu verhindern, dass der Schließzylinder aus der Schließeinheit herausgezogen oder aufgebohrt werden kann. Bear-Lock-Schließzylinder sind sehr hochwertig und haben 3,2 Millionen mögliche Schließungen. Übrigens sind die Schlüssel nicht codiert.


Eigener Aufbruch von Bear-Lock ...

Da alle Produkte von Bear-Lock mit den gleichen Materialien in gleichbleibender Qualität hergestellt werden, trifft der nachfolgende Text auch für die Motorhaubensperren zu. Es wurde nämlich eine Gangschaltungssperre in einer gut ausgestatteten Werkstatt mutwillig und gezielt zerstört, um zu erfahren, wie lange die eigene Diebstahlsicherung standhält. Bei der Zerstörung mussten leider erst einmal sämtliche Verkleidungen, Kabelstränge, Schalter etc. schwer beschädigt werden, um überhaupt an die Wegfahrperre zu gelangen. Mit einem Trennschleifer und mehreren Bohrern wurde schließlich der schon fast unbrauchbare Schalthebel freigelegt. Die ganze Aktion dauerte stolze 20 Minuten - unter diesen Umständen hält keine andere Wegfahrsperre auf dem Markt so lange stand. Kein Autodieb nimmt sich 20 Minuten Zeit und möchte einen solchen Lärm verursachen: Der Dieb macht lieber einen großen Bogen um Fahrzeuge, die mit einer Diebstahlsicherung von Bear-Lock ausgestattet sind.

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    • Qualität + Entwicklung seit 1991
    • 5 Jahre Garantie
    • TÜV geprüft - keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig
    • Härtetests bestanden:
      Aufbohren, Vereisen, Ziehen, Schlagmethode, Vibrationen ...
    • fest mit Karosserie verbunden, kein lästiges An- & Abmontieren nötig
    • gekapselte Sicherheitsschlösser
    • pulverbeschichtet, gehärteter Stahl, wartungsfrei
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