Montage

Die Motorhaubensicherung wird meist an vorhandenen Punkten des Fahrzeugs montiert. Zum Schutz wird sie im Fahrgastraum mittels Abreiß-Schrauben bzw. -Muttern befestigt. Im Motorraum reichen normale Schrauben bzw. Muttern vollkommen aus, da sie durch potentielle Diebe bei aktivierter Motorhaubensperre nicht erreicht werden können.

Erster Schritt bei der Montage ist das Anbringen der Rohrkonstruktion im Fahrgastraum unter/hinter dem Armaturenbrett. Dabei wird beim Übergang vom Fahrgastraum zum Motorraum ein Loch in die Karosserie des Fahrzeuges gebohrt und versiegelt, damit der Seilzug der Sperre in den Motorraum geführt werden kann. Danach werden im Motorraum jeweils Sperrbolzenträger an die Karosserie und Sperrbolzenaufnahme an die Unterseite der Motorhaube montiert. Der Seilzug wird im Motorraum zum Sperrbolzenträger verlegt - dabei werden vorhandene Führungen oder Schellen bzw. Kabelbinder verwendet. Danach wird die Länge des vorgefertigten Seilzuges je nach Verlegungsart und Fahrzeugbeschaffenheit angepasst. Anschließend wird der Sperrbolzen noch am Ende des Seilzuges angebracht, der sich bei Aktivierung später in die Sperrbolzenaufnahme schiebt.

An sich ist die Montagezeit abhängig von der Fahrzeugbeschaffenheit und der Verlegungsart des Seilzuges. Fahrzeugbedingt gibt es sicherlich manchmal auch Stellen, die ein Monteur sehr schlecht erreichen kann, insbesondere im Motorraum. Die grob geschätzten Montagezeiten sind beim jeweiligen Artikel zu finden. Die Bestellung und die dazugehörige Montage muss von einem Einbaupartner durchgeführt werden. Sollte sich kein passender Einbaupartner in der Nähe befinden, kann selbstverständlich auch eine selbst gewählte Werkstatt bzw. ein selbst gewähltes Autohaus mit der Montage beauftragt werden. Es ist aber zu beachten, dass Werkstätten und Autohäuser, die keine Einbaupartner sind, die Systeme von Bear-Lock als effektiven Diebstahlschutz eventuell noch nicht kennen.

Die Montagepreise sind bei allen Einbaupartnern, Werkstätten und Autohäusern unterschiedlich (abhängig von Region, Erfahrung und Stundenpreis). Die reinen Montagepreise werden demnach nicht von Bear-Lock festgelegt, daher wird das Vergleichen bzw. Nachfragen empfohlen.

Sicherheit

Der TÜV NORD hat die mechanischen Gangschaltungssperren und Laderaumsicherungen auf "Herz und Nieren" auszugsweise nach ECE-Regelung Nr. 116 erfolgreich geprüft, deren Montage nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen wird. Für die Lenksäulensperren war wiederum der TÜV SÜD zuständig. Die Gutachten hierzu sind in der Mediathek zu finden.

Auch die Motorhaubensperren bieten die beste Materialqualität, da die Produktion aller Produkte von Bear-Lock mit den gleichen Materialien in gleichbleibender Qualität erfolgt.

Eine Manipulation des Schließzylinders ist fast unmöglich, denn die Schließzylinder überstehen auch die bekanntesten Aufbruchmethoden: Vibrationen, Schlagmethode (Bumping/Picking/Hobb'sches Öffnungsverfahren), Aufbohren, Ziehen und Vereisen. Sowohl Spezialwerkzeug der Autodiebe und auch der sogenannte "Polenschlüssel" haben einfach keine Chance. Das gekapselte Schloss und die Stifte des Schließzylinders bestehen aus gehärtetem Stahl, um zu verhindern, dass der Schließzylinder aus der Schließeinheit herausgezogen oder aufgebohrt werden kann. Bear-Lock-Schließzylinder sind sehr hochwertig und haben 3,2 Millionen mögliche Schließungen. Übrigens sind die Schlüssel nicht codiert.

Eigener Aufbruch von Bear-Lock ...

Da alle Produkte von Bear-Lock mit den gleichen Materialien in gleichbleibender Qualität hergestellt werden, trifft der nachfolgende Text auch für die Motorhaubensperren zu. Es wurde nämlich eine mechanische Gangschaltungssperre in einer gut ausgestatteten Kfz-Werkstatt mutwillig und gezielt zerstört, um zu erfahren, wie lange die eigene Diebstahlsicherung standhält. Bei der Zerstörung mussten leider erst einmal sämtliche Verkleidungen, Kabelstränge, Schalter etc. schwer beschädigt werden, um überhaupt an die Wegfahrperre zu gelangen. Mit einem Trennschleifer und mehreren Bohrern wurde schließlich der schon fast unbrauchbare Schalthebel freigelegt. Die ganze Aktion dauerte stolze 20 Minuten - unter diesen Umständen hält keine andere Wegfahrsperre auf dem Markt so lange stand. Kein Autodieb nimmt sich 20 Minuten Zeit und möchte einen solchen Lärm verursachen: Der Dieb macht lieber einen großen Bogen um Fahrzeuge, die mit einer Diebstahlsicherung von Bear-Lock ausgestattet sind.