Bei der Wegfahrsperre von Bear-Lock handelt es sich um eine mechanische Wegfahrsperre, die zusätzlich zur elektrischen Wegfahrsperre montiert werden kann und somit den Diebstahl des PKW verhindert oder erschwert. Ein Autodieb steht immer unter Zeitdruck und läuft Gefahr entdeckt zu werden je länger der Diebstahl des PKW dauert. Deshalb lassen Autodiebe nach 3 Minuten vergeblicher Mühe meisst von dem Auto ab und suchen sich ein anderes Auto.

Für viele professionelle Autodiebe stellt die elektrische Wegfahrsperre oft keine Hürde mehr da. Ausgestattet mit elektronischen Hilfsmitteln gelingt es den Autodieben bereits nach wenigen Sekunden das Fahrzeug in Gang zu setzen und damit zu verschwinden. Welche Autos auf der Hitliste der Autodiebe ganz oben stehen, sehen sie hier in der Diebstahlstatistik.

Aus diesem Grund rüsten immer mehr Autofahrer auf und installieren weitere Alarmanlagen, Ortungssysteme oder kennzeichnen wichtige Teile am Auto. Dies verhindert allerdings selten den Autodiebstahl und  soll  nur beim Aufspüren des gestohlenen PKW helfen. Nicht selten resignieren die Autobesitzer (zusammen mit der Polizei), wenn Sie feststellen, das die Ortung des Autos ergibt, das eine Rückführung nicht mehr in der Hand deutscher Behörden liegt oder man beim Auffinden des zuvor entwendeten Fahrzeuges nur noch ein Wrack vorfindet.
Immer wieder wird empfohlen, sein Auto mit zusätzlichen Wegfahrsperren auszustatten um den Autodieb die Arbeit zu erschweren. Dies gelingt am besten, wenn man Ihm seine kostbare Zeit stiehlt, die er ja eigentlich nicht hat.

Dies hat sich die Firma Bear-Lock zur Aufgabe gemacht und produziert bereits seit über 25 Jahren die mechanische Wegfahrsperre.

Anfangs nur für den osteuropäischen Markt interessant, wird die immer weiterentwickelte Gangschaltungssperre in bereist 23 Ländern auf 4 Kontinenten nachgefragt.
Dazu gehören z.B. Länder wie Polen, Russland, Tschechien, Spanien, England, Kanada oder Südafrika.

Mit einer Produktpalette von Wegfahrsperren für über 1700 Fahrzeugmodelle spielt Bear-Lock auf diesem Gebiet ganz vorn mit. Dies liegt nicht zuletzt daran, das die Gangschaltungssperre immer weiter entwickelt wird.

Alle Typen der Gangschaltungssperre von Bear-Lock werden fest mit der Karosserie des Fahrzeugs verankert. Dabei werden vorhandene Punkte des Fahrzeuges genutzt, so dass Veränderungen am Fahrzeug selbst nicht vorgenommen werden müssen. Die Gangschaltungssperre ist unter der Mittelkonsole montiert, so dass die gesamte Konstruktion für den Autodieb nicht erreichbar ist. Da nur das Schloß als schneller Ansatzpunkt für den Autodieb dient, wurde auch hier auf höchste Sicherheit geachtet.
Das Sicherheitsschloß und das Zylindergehäuse bestehen aus gehärtetem Material und erschweren das Aufbohren enorm. Vibrationsrüttler, Schlagmethode, Aufbohren, Ziehen, Vereisen? Diese Methoden helfen hier nicht  so einfach weiter! Ein Test unter Werkstattbedingungen dauerte 7-8 Minuten, bei dem ein Bohrer sogar brach.  Das Schloß ist ebenfalls mit gehärtetem Material ummantelt, welches verhindern soll , daß der  gekapselte Schließzylinder aus der Schließeinheit herausgezogen werden kann.

Die Gangschaltungssperre von Bear-Lock ist sowohl für die manuelle Gangschaltung, als auch für Fahrzeuge mit Automatik-Schaltung erhältlich. Erstere werden im Rückwärtsgang blockiert, beim Automatik-Fahrzeug ist die Wegfahrsperre in der Parkposition aktiv.

Auf den oben gezeigten Fotos sehen Sie die Standardausführung der Bear-Lock Sperre, wie Sie seit vielen Jahren erfolgreich eingesetzt wird. Doch auch hier hat sich einiges getan in Sachen Ergonomie, Funktionalität und Handhabung. Die weiterentwickelten modernen Wegfahrsperren von Bear-Lock finden Sie auf diesen Seiten -> Funktionsweise und Typen.