Oft gestellte Fragen

Die Lenkradkralle und die Gangschaltungssperre werden den mechanischen Wegfahrsperren zugeordnet.

Die Lenkradkralle ist nicht fest mit dem PKW verbunden und muss während der Fahrt im Auto an geeigneter Stelle verstaut werden. Bei der Wegfahrsperre von Bear-Lock wird zum Aktivieren der Sicherung nur der Bolzen eingeschoben. Bei den neueren Typen muss nur das Schloss reingedrückt werden. Zum Deaktivieren benötigt man nur den Schlüssel für die Wegfahrsperre.

Gerade für Kurzzeitparker ist die einfache Bedienung der Gangschaltungssperre vorteilhaft. Wer nur mal eben in den Supermarkt geht, dem ist das Anlegen der Lenkradkralle oft lästig und zeitraubend. Bei der Gangschaltungssperre Bear-Lock hingegen genügt eine kleine Handbewegung und die Diebstahlsicherung ist aktiviert. Viele Autofahrer vermissen gerade nach dem Einkauf Ihr Auto auf dem Parkplatz oder legen die Lenkradkralle nur dann an, wenn das Auto für längere Zeit abgestellt wird.

Während die Lenkradkralle für den Autodieb sofort von außen sichtbar ist, da diese direkt am Lenkrad befestigt ist, wird die Gangschaltungssperre nicht sofort vom Autodieb wahrgenommen. Diese wird nämlich in der Mittelkonsole des PKW fest mit der Karosserie montiert. Sichtbar für den Autodieb wäre in diesem Fall nur das Schließsystem, welches nicht jeder Autodieb unbedingt als Wegfahrsperre erkennt. Der mitgelieferte Aufkleber an der Seitenscheibe des Autos kann da Abhilfe schaffen.

Für den Einbau der mechanischen Diebstahlsicherung von Bear-Lock ist eine Fachwerkstatt notwendig. Die Gangschaltungssperre wird unterhalb der Mittelkonsole mit vorhandenen Befestigungselementen mit der Karosserie des Autos verbunden. Hierbei werden Abreißschrauben verwendet, die verhindern sollen, das die Gangschaltungssperre mit normalen Werkzeugen demontiert werden kann. Weitere Informationen zur Wegfahrsperre von Bear-Lock.

Preislich gesehen ist die Lenkradkralle günstiger als die Gangschaltungssperre, jedoch ist auch der Aufwand zur Demontage der Lenkradkralle eine Sekundensache, wie ein Test der AUTO BILD zeigt -> http://www.autobild.de/artikel/lenkradkrallen-im-test_49826.html